主要研究内容:主梁,小车及吊具,栏杆,固定支腿,升降支腿,爬梯,
电气系统,行走小车,液压系统,操作室。
主要解决的问题、理论、方法、技术路线及框架:
主要解决问题:
设计主要克服起重机工作时的疲劳强度,耐磨性,抗拉强度,抗弯强度,
缩性变形,结构强度等等。绪论:简单介绍选题的目的、意义及研究现状
金属结构设计:
(1)起重机金属结构材料。
(2)起重机金属结构设计计算。
(3)起重机金属结构连接。
(4)起重机金属结构基本构件设计计算。
(5)横向弯曲的实体构件计算。
工作级别
龙门吊也就是门式起重机工作级别A:它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。
工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1~A8八个级别。起重机工作级别,
也就是金属结构的工作级别,按起升机构确定,分为A1-A8级,若与我国规定的起重机工作类型对照,
大体上相当于:A1-A4-轻;A5-A6-中;A7-重,A8-特重。
起重机在吊重情况下,尽量避免起落臂杆。必须在吊重情况下起落臂杆时,起重量不得超过规定重量的50%。
起重机在吊重情况下回转时,应密切注意周围是否有障碍物,若有障碍物应设法避开或清除。
起重机臂杆下不得有人员停留,并尽量避免人员通过。
两台起重机在同一轨道上作业,两机间距离应大于3m。
两台起重机合吊一物体时,起重量不得超过两台总起重量的75%,两台起重机走行、吊放动作要一致。
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